تسجيل الدخول

موسوعة النكت

ِِِياسر إبراهيم
فيه توأم يكلم اخوه يقول له الله يقطعك إنت كنت فين امي حمتني مرتين.

Mahmoud Elsaid
مرة اتنين مساطيل واحد وقع فى بلاعة التانى استناه عند الحنفية

هدي فوزي
مرة واحد رفع قضية وقعت عليه.

هدي فوزي
مرة واحد قهوجي اشترى عربية طلع كراسيها بره.

ِِِياسر إبراهيم
....مرة اثنين فرافير دخل عندهم حرامي قلهم محدش يتحرك لحد مخلص وامشي راح واحد منهم

Go On
....بلديتنا عايز يعلم ابنه انجليزى راح ابتدائي منفعش، راح ثانوى منفعش، راح الجامعة

Ali Foda
محشش سأل واحدة اسمك ايه؟ ردت: أسماء؛ فقال: يعني ما فيش اسم محدد؟!

Abd Allah Ali
حشاش صلى لوحده ..... فاتته ركعه

Go On
....مرة واد بلدياتنا سرق مليون جنيه شلهم فى حفرة و كتب مفيش فلوس هنا راح حمدان ابن

Go On
....صبى كسلان جدا شغال فى ورشة كل اما المعلم يقول له هات مفك ، يقول له كمان شويه ...بكره

Go On
واحد غلس عرف رقم موبايل عفريت كل يوم يبعتله مسج اعوذو بالله من الشيطان الرجيم

علماء ألمان يطورة تقنية لإيقاف السيارات تلقائياُ عند الطوارئ

ابتكر علماء ألمان تقنية حديثة يمكنها إيقاف السيارة عن السير قبل أن يتمكن السائق من إيقافها بالضغط على دواسة الفرامل، وذلك في حال مفاجأته بموقف يتطلب إيقاف مركبته فوراً أو تلافي الاصطدام بجسم ما. ويجري العالم ستيفان هوف وأصدقاؤه تجارب على تقنية ستسهم في الحد من حوادث السيارات لما فيها من سرعة في التنفيذ تصل إلى ثوانٍ معدودة بمجرد التفكير في إيقاف السيارة ولقدرتها على قراءة الأفكار الجريئة الى جانب أجهزة استشعار الحركة. وتتكون التقنية الحديثة من أقطاب توضع على فروة الرأس يتم من خلالها نقل إشارات المخ بتوقيف السيارة قبل الضغط على دواسة المكابح. وقال ستيفن هوف المشرف على البحث: "اكتشفنا أن هناك صفات مميزة للموجات والإشارات الدماغية التي يتم تسجيلها بما فيها كبح الفرامل في الحالات الطارئة". وأوضح العلماء أن التقنية مزوّدة بجهاز محاكاة السائق لإثبات جدوى قراءة الدماغ وتستطيع قراءة الحالة الناجمة عن التوتر العضلي في الجزء السفلي من الساق لاكتشاف حركة الضغط على الفرامل قبل حدوثها فعلياً. وأوضحت التجارب التي أجريت على 18 متطوعاً، أن هذه الموجات تشير إلى أن الفارق الزمني بين الإشارات التي تنبه الدماغ للتوقف وبين وضع السائق رجله على المكابح يصل إلى ما معدله 1300 جزء من الثانية ومن ناحيته قال بنجامين بلانكرتز، الأستاذ في معهد برلين للتكنولوجيا: "عندما بدأنا هذه الدراسة كنا نأمل تأكيد معلوماتنا السابقة عن تجارب ماضية لكن النتائج من جميع المتطوعين كانت جيدة حتى توصلنا الى مفاجأة إيجابية". ويقول فريق البحث إن خوذة الأقطاب التي توضع على رأس السائق ستصبح يوماً ما شائعة مثل حزام الأمان، وذلك بعد إجراء بعض التحسينات عليها، فقد اكتشفنا ان هناك بعض الإشارات الدماغية يتم تسجيلها قبل كبح الفرامل عند الوقوف للطوارئ، عندما بدأنا هذه الدراسة كنا نأمل في تأكيد معلومات من تجارب سابقة لكن النتائج من جميع المتطوعين كانت جيدة وتوصلنا الى مفاجأة إيجابية ونعمل على تحسين التطبيقات العملية لتمكين السائق العادي من اقتنائها واستخدامها فعلياً.